392 verletzte Kinder und Jugendliche in den letzten acht Jahren, 83 Prozent davon waren ohne Helm unterwegs: Eine aktuelle Studie der Universitätsklinik für Kinder- und Jugendchirurgie am LKH-Univ. Klinikum Graz zeigt, dass Kopfverletzungen und Knochenbrüche zu den häufigsten Folgen von E-Scooter-Unfällen zählen. Gerade am heutigen World Brain Day (Tag des Gehirns) machen die Ergebnisse deutlich, wie wichtig das Tragen eines Helms zum Schutz vor schweren Kopfverletzungen ist. Besonders auffällig: Die Zahl der Verletzten sinkt nach den Sommerferien nicht – sie erreicht im September sogar ihren Höchststand.

E-Scooter gehören für viele Kinder und Jugendliche zum Alltag. Doch oft genügt schon ein kurzer Moment der Unachtsamkeit: Das Kind verliert die Kontrolle über seinen E-Scooter, stürzt und zieht sich eine Kopfverletzung oder einen Knochenbruch zu. Die Studie der Universitätsklinik für Kinder- und Jugendchirurgie am LKH-Univ. Klinikum Graz zeigt das Ausmaß: Zwischen 2017 und 2025 wurden dort 392 Kinder und Jugendliche nach E-Scooter-Unfällen behandelt. Besonders alarmierend: Nur 17 Prozent der Verunglückten trugen nachweislich einen Helm. 

„Jedes verletzte Kind ist eines zu viel. Als Universitätsklinik für Kinder- und Jugendchirurgie behandeln wir nicht nur jede Verletzung, sondern analysieren die Ursachen auch wissenschaftlich. Nur wenn wir die Gefahren kennen, können wir gezielte Präventionsmaßnahmen entwickeln und konkrete Verhaltensempfehlungen ableiten, um solche Unfälle künftig zu verhindern“, betont Univ.-Prof. Dr. Holger Till, Vorstand der Universitätsklinik für Kinder- und Jugendchirurgie und Präsident des Vereins „Große schützen Kleine“, einer der führenden Institutionen für Kinderunfallprävention in Österreich.

Unfälle von fast 400 Kindern und Jugendlichen wissenschaftlich untersucht

Für die an der Medizinischen Universität Graz durchgeführte Studie unter Leitung von Dr.ⁱⁿ Margarita Eibisberger wurden alle Patient*innen ausgewertet, die zwischen 2017 und 2025 nach einem E-Scooter-Unfall an der Universitätsklinik für Kinder- und Jugendchirurgie Graz behandelt wurden. Insgesamt flossen die Daten von 392 Kindern und Jugendlichen in die Analyse ein. 

Das Durchschnittsalter lag bei 12,8 Jahren, rund zwei Drittel der Verletzten waren Buben. Die überwiegende Mehrzahl der Unfälle war auf Stürze ohne Beteiligung anderer Verkehrsteilnehmer*innen zurückzuführen. Jeder zehnte Unfall ereignete sich bei einer Kollision mit einem Kraftfahrzeug. Insgesamt entfielen fast 95 Prozent aller Unfälle auf diese beiden Unfallarten.

Auffällig war außerdem die niedrige Helmtragequote: Nur 17 Prozent der Kinder und Jugendlichen trugen nachweislich einen Helm. Gleichzeitig zählen Kopf- und Halsverletzungen sowie Knochenbrüche zu den häufigsten Unfallfolgen.

„E-Scooter werden noch immer häufig als harmloses Freizeitgerät wahrgenommen. Unsere Studie zeigt jedoch, dass sie bei Kindern und Jugendlichen mit teils schweren Verletzungen verbunden sind. Besonders auffällig war die niedrige Helmtragequote. Gerade hier liegt großes Potenzial, schwere Verletzungen zu verhindern“, erklärt Studienleiterin Dr.ⁱⁿ Margarita Eibisberger von der Universitätsklinik für Kinder- und Jugendchirurgie.

Kopfverletzungen und Knochenbrüche häufig

Die Auswertung dokumentierte insgesamt 620 Verletzungen bei 392 Patient*innen. Mehr als jedes dritte Kind erlitt mehrere Verletzungen gleichzeitig, rund 13 Prozent sogar mehr als drei. Am häufigsten betroffen waren der Kopf- und Halsbereich sowie die oberen Extremitäten. Unter den Knochenbrüchen traten Unterarmfrakturen am häufigsten auf. Mehr als sieben Prozent der Kinder mussten operiert werden, rund jedes sechste Kind musste stationär aufgenommen werden. Ein Kind verstarb nach einer Kollision mit einem Auto an den Folgen seiner schweren Verletzungen.

Von der Forschung in die Prävention

Als einzige Universitätsklinik für Kinder- und Jugendchirurgie in der Steiermark verfügt die Grazer Kinderchirurgie über eine besondere Expertise in der Behandlung schwer verletzter Kinder und Jugendlicher. Die hohe Zahl an Patient*innen ermöglicht es außerdem, Unfallmuster wissenschaftlich zu analysieren und daraus gezielte Empfehlungen abzuleiten.

Für Holger Till sind die Ergebnisse aber weit mehr als eine wissenschaftliche Bestandsaufnahme: „Unsere Studie zeigt deutlich: E-Scooter sind kein harmloses Freizeitgerät. Wir behandeln immer wieder Kinder mit schweren Kopfverletzungen, Knochenbrüchen oder Mehrfachverletzungen. 

Viele der schweren Kopfverletzungen würden durch einen Helm vermutlich weniger schwer ausfallen. Unser Ziel muss sein, dass Helmtragen bei E-Scootern genauso selbstverständlich wird wie beim Skifahren oder Radfahren.“ 

Prävention ist für Till ein wesentlicher Bestandteil moderner Kindertraumatologie. „Als Präsident des Vereins Große schützen Kleine ist es mir wichtig, dass diese Erkenntnisse nicht in einer Fachzeitschrift bleiben, sondern direkt in die Aufklärungsarbeit mit Kindern, Eltern und Schulen einfließen. Jede verhinderte Verletzung bedeutet weniger Leid für Kinder und ihre Familien.“

E-Scooter-Unfälle bei Kindern: Studienergebnisse 

• Beobachtungszeitraum: 2017-2025 (8 Jahre)
• verletzte Kinder und Jugendliche: 392
• dokumentierte Verletzungen: 620
• häufigste Verletzungen: Kopf-/Halsverletzungen, Unterarmfrakturen
• Kinder mit mehreren Verletzungen: mehr als 33 Prozent
• Kinder mit Multitrauma (mehr als drei Verletzungen): 13 Prozent
• stationäre Aufnahme: rund jedes sechste Kind (≈17 Prozent)
• Operation erforderlich: mehr als 7 %
• Helm getragen: 17 Prozent
   

 

Sicher unterwegs mit dem E-Scooter – 6 Tipps und die wichtigsten Regeln

• Helm tragen – bei jeder Fahrt und in jedem Alter
  Ein gut sitzender Helm ist der wirksamste Schutz vor schweren Kopfverletzungen – auch auf kurzen Strecken.
• Schutzausrüstung nutzen 
  Gerade jüngere Fahrende sollten zusätzlich Knie-, Ellbogen- und Handgelenkschützer verwenden.
• Verkehrsregeln einhalten
  Für E-Scooter gelten die Regeln der Straßenverkehrsordnung. Gefahren werden darf nur dort, wo es gesetzlich erlaubt ist – Gehsteige sind tabu.
• Vorausschauend und ohne Ablenkung fahren
  Geschwindigkeit anpassen, ausreichend Abstand halten und während der Fahrt das Handy nicht benutzen.
• Sicher fahren will gelernt sein
  Eltern sollten den Umgang mit dem E-Scooter gemeinsam mit ihren Kindern üben und auf die gesetzlichen Altersvorgaben achten (ab 12 Jahren bzw. ab 9 Jahren mit Radfahrausweis).
• Kostenlose E-Scooter-Trainings besuchen 
  Wer noch keine Fahrpraxis hat oder sich im Straßenverkehr unsicher fühlt, kann kostenlose E-Scooter-Fahrsicherheitstrainings besuchen. Dabei werden Bremsmanöver, Ausweichen, Gefahrenwahrnehmung und die wichtigsten Verkehrsregeln praxisnah geübt.

Die wichtigsten E-Scooter-Regeln in Österreich (seit 1. Mai 2026):

• neue Vorschriften: Helmpflicht bis 16 Jahre, Klingel und Blinker sind verpflichtend, Mitnahme weiterer Personen und Gütertransport sind verboten. 
• Mindestalter: ab 12 Jahren, ab 9 Jahren mit Radfahrausweis. 
• Fahrbereiche: Es gelten die gleichen Regeln wie für Fahrräder – gefahren wird auf Radwegen oder der Fahrbahn, nicht auf Gehsteigen. 
• technische Vorgaben: maximal 25 km/h, höchstens 600 Watt, keine Sitzvorrichtung. 
• Alkoholgrenze: 0,5 Promille

 

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